Łożyskowanie, amortyzator TED10611 TED-GUM
32.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 4.00 zł
szt.
numer części:
TED10611
dostawca:
TED-GUM
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Strona zabudowy | na dole |
| Strona zabudowy | góra |
| nr EAN | 5902275106119 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Łożyskowanie, amortyzator TED10611 TED-GUM
Silentblock amortyzatora L/P pasuje do: HYUNDAI PONY MITSUBISHI L200, L200 / TRITON SUZUKI SAMURAI, SJ410, SJ413 TOYOTA CARINA II, CARINA III, CELICA, COROLLA, CRESSIDA, DYNA 1.0-4.2 06.74-
Łożyskowanie, amortyzator TED10611 ma zastosowanie do modeli samochodów
MITSUBISHI
PAJERO III Canvas Top, SPACE WAGON, SPACE STAR, GALLOPER, SANTAMO, PAJERO PININ I, SPACE RUNNER
Numery OE Łożyskowanie, amortyzator TED10611 producenta TED-GUM
MITSUBISHI
MR151231, MR151235, MR992632
Producent
Numer OE
MITSUBISHIMR151231
MITSUBISHIMR151235
MITSUBISHIMR992632
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Łożyskowanie, amortyzator TED10611 TED-GUM w samochodach:
Mocowanie amortyzatora
Element ten występuje w pojazdach, które wyposażono w kolumny typu Macpherson. Dzięki niemu możliwe jest zamocowanie górnej części kolumny do podwozia. Brzmi to bardzo prosto, jednak należy pamiętać, że mocowanie amortyzatora ma bardziej złożoną funkcję. Nie jest to tylko element trzymający. Ta niepozorna część odpowiada za izolację amortyzatora od pojazdu, co bezpośrednio przekłada się na komfort podróżowania (dzięki tłumieniu hałasu i drgań).
Część ta może też zawierać łożysko działające jak oś skrętna. W czasie obrotu kierownicą amortyzator również rotuje, utrzymując właściwy kąt i ustawienie kół.
Dobrą praktyką podczas wymiany mocowania amortyzatora jest sprawdzenie i ewentualna wymiana innych elementów podlegających zużyciu w tym obszarze. Lepiej zrobić to, gdy samochód jest już rozebrany niż po krótkim czasie demontować części ponownie.
Do tych elementów należą: tarcze i klocki hamulcowe, łożyska koła, przegub kulowy, tuleje osi i wału kierownicy.
Zużycie mocowania amortyzatora jest łatwe do zdiagnozowania. Mamy z nim do czynienia, jeśli opony zużywają się tylko po jednej stronie, samochód samoistnie zjeżdża z toru jazdy lub jazda generuje wielki hałas (zwłaszcza na nierównościach).